Das italienische Unternehmen Fizik hat mit seinem neuen „One-to-One“-Sattelprogramm auf der EUROBIKE 2025 die Goldauszeichnung in der Kategorie „Komponenten“ erhalten. Die personalisierten Fahrradsättel entstehen mit Hilfe von 3D-Drucktechnologie des US-Unternehmens Carbon und sollen eine neue Ära der individuellen Fahrradkomponenten einläuten.
Maßgefertigt durch Druckpunktanalyse und 3D-Druck
In Zusammenarbeit mit den Bikefitting-Experten von gebioMized wird für jeden Kunden ein individueller Sattel entwickelt. Grundlage für das Design ist eine dynamische Druckpunktanalyse, bei der die Druckverteilung beim Fahren präzise erfasst wird. Auf dieser Basis werden Komfortzonen definiert, die anschließend mit Carbon’s Digital Light Synthesis™ (DLS)-Verfahren als komplexe Gitterstrukturen gedruckt werden.
Diese additiv gefertigten Strukturen ermöglichen eine gezielte Abstimmung: Festere Bereiche sorgen für Stabilität, während weichere Zonen Druck entlasten. Ziel ist ein Sattel, der sich exakt an die Ergonomie und Belastungspunkte des Fahrers anpasst – sowohl im Freizeit- als auch im Profibereich.
Personalisierung im industriellen Maßstab
Ein wesentliches Merkmal des One-to-One-Programms ist die Skalierbarkeit der Personalisierung. Während Individualanfertigungen bislang meist dem Profisport vorbehalten waren, bietet Fizik eine industrielle Lösung für den Massenmarkt. Die Kombination aus digitalem Design, datengestütztem Fit-Prozess und 3D-Druck erlaubt eine Serienproduktion mit individuellen Eigenschaften.
Fizik bezeichnet das Konzept als einen bedeutenden Fortschritt für den personalisierten Radkomfort und verweist auf messbare Vorteile bei Stützfunktion, Druckverteilung und Gesamtleistung.
Individualität auf dem Vormarsch
Mit der Auszeichnung auf der EUROBIKE 2025 erhält der 3D-Druck erneut eine prominente Bühne im Fahrradsektor. Die Verbindung aus biometrischer Analyse und additiver Fertigung verdeutlicht das Potenzial der Technologie für individualisierte Produkte. Die Entwicklung dürfte vor allem für ambitionierte Radfahrer und Bikefitting-Spezialisten interessant sein – und könnte langfristig Standards im Sattelbau verändern.