Von der US-Navy wurde im Juli 2017 mit einem Tauchboot aus dem 3D-Drucker ein Machbarkeitskonzept vorgestellt. Im Segelclub Circolo della Vela Sicilia (CVS) wurde laut einer Pressemeldung der LEHVOSS Group ein ähnlich gelagertes Projekt enthüllt. Der Schiffsrumpf des weltweit ersten Segelboots aus dem 3D-Drucker feierte jetzt seine Premiere.
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Die Entwicklung
Das zukunftsweisende Boot wurde von dem italienischen Start-Up OCore entwickelt und produziert, welches sich auf neue Produktionsmethoden fokussiert hat. Zahlreiche Unternehmen sponsern und unterstützen das einzigartige Projekt, wie Autodesk und die LEHVOSS Group.
Vor der Präsentation und nach der Eröffnungsansprache des Segelclubpräsidenten Agostino Randazzo bot OCore zusammen mit den Projektpartnern einen umfassenden Überblick über das Konzept und die Technologie des Segelboots. Per 3D-Drucker wurden der Bootskörper und weitere Funktionsteile des 6,5 Meter langen Segelboots gefertigt.
Wie Daniele Cevola, der OCore-Geschäftsführer erklärte, habe OCore mit Unterstützung der Projektpartner hierfür eine spezielle Technologie entwickelt. Die Entwicklung setzt sich aus einem Roboter, Software, Drucktechnologie und einem Druckkopf zusammen. Das neue Materialablagesystem setzt eigene Algorithmen ein, die komplexe organische und morphologische Strukturen reproduzieren. Dies führt zu einer besonders leichten und stabilen Konstruktion, die mit anderen Verfahren nicht möglich ist.
Das Konzept
Das Konzept beinhaltet die Integration digitaler Prozesse, um große Komponenten zu ermöglichen. Außerdem wird so für vereinfachte Prozessen mit reduzierten Produktionskosten und optimierten Flexibilität der Weg geebnet. Die LEHVOSS Group entwickelte für dieses Projekt das darauf abgestimmte Material LUVOCOM 3F PATH CF, ein Hochleistungs-Polyamid, verstärkt mit Kohlenstofffasern. Das Kunststoffgemisch bietet eine hohe Festigkeit, Steifigkeit und niedriges Gewicht, jeweils auf die Anforderungen abgestimmt.
Das Material
Das Material wurde für den Einsatz in 3D-Druckern optimiert und erlaubt hohe Z-Lagenfestigkeit. Nach dem Stapellauf, der Ende Januar 2019 stattfindet, wird das Boot seine ersten Testfahrten durchführen. Der spanische Schiffsbauer Navantia hat in seiner Werft Puerto Real in Andalusien im Januar dieses Jahres seine Schiffswerft 4.0 eingeweiht, die mit innovativen Technologien wie 3D-Druck und Augmented Reality arbeitet.