HyperDrive: Neuer Antrieb durch 3D-Druck: MagLev Aero, ein in Boston ansässiges Unternehmen, gab kürzlich bekannt, dass es sich für das Beratungsteam von GE Additive’s AddWorks entschieden hat, um die Entwicklung seiner additiven Fertigungsverfahren und Materialien für die hauseigene HyperDrive-Antriebsplattform zu unterstützen. Mit HyperDrive hat MagLev Aero ein Antriebssystem geschaffen, das auf den gleichen Grundprinzipien basiert, die schnelle, leise und hoch effiziente Maglev-Züge antreiben – allerdings angewandt auf einen kreisförmigen Rotor. Das berichtet MagLev Aero in einer Pressemitteilung.
Potenzial für leise, effiziente Fluggeräte
Die revolutionäre Technologie birgt das Potenzial, weniger Lärm zu erzeugen, eine höhere Nutzlast zu ermöglichen, die Sicherheit zu erhöhen und ein faszinierendes industrielles Design für hocheffiziente elektrische Flugzeuge zu bieten. Das Geschäftsmodell von MagLev Aero, welches den Antrieb in den Vordergrund stellt, ermöglicht die Integration der Plattform in verschiedene Flugzeugkonzepte und elektrisch angetriebene Senkrechtstarter (eVTOLs). Damit können mit dem 3D-Druck Designelemente und Anwendungsfälle realisiert werden, die mit herkömmlicher Rotor-Technologie bisher unmöglich schienen.
Starker Partner: GE Additive
GE Additive, mit Hauptsitz in West Chester, nahe Cincinnati, Ohio, USA, gehört zu den ersten Unternehmen, die als Unterstützer von MagLev Aero bekannt gegeben wurden. Darüber hinaus führt MagLev Aero Gespräche mit großen OEMs und erhält Unterstützung von Technologieinvestoren und Branchenführern, die ihren innovativen Ansatz befürworten, darunter Breakthrough Energy Ventures, Material Impact, Stage 1 Ventures, Grit Capital und Moai Capital.
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