Renault Group und das CEA (Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives), eine führende Forschungseinrichtung, haben eine innovative 3D-Drucktechnologie zur Verbesserung des Fahrkomforts entwickelt. Die Technologie nutzt eine komplexe Gitterstruktur, die aus einem einzigen Material – TPU (thermoplastisches Polyurethan) – gefertigt wird und adaptive mechanische Eigenschaften sowie eine verbesserte Leistung aufweist, wie es in einer Pressemitteilung heißt.
Innovatives Design für den Fahrkomfort
Das Herzstück dieser Innovation ist eine einzigartige Gitterstruktur, die mittels digitaler Methoden entworfen wird. Jeder Strang des Netzes kann dreidimensional parametrisiert werden, um mehrschichtige Zellnetzwerke zu bilden, wobei jede Schicht spezifische Funktionen und Eigenschaften hat. Diese Struktur ermöglicht es, Teile in einem einzigen 3D-Druckprozess herzustellen, ohne dass eine Montage erforderlich ist, was die Kohlenstoffbilanz des Herstellungsprozesses erheblich reduziert.
Anwendung und Potenzial
Durch die Anwendung dieser Technologie auf Fahrzeugkomponenten wie Sitzflächen, Rückenlehnen und Armlehnen kann eine signifikante Gewichtsreduktion von rund 30% erzielt werden. Darüber hinaus ermöglicht die Anpassungsfähigkeit des Materials eine individuelle Anpassung an die Morphologie des Fahrers, was zu einem bisher unerreichten Komfort- und Dämpfungsniveau führt. Dies öffnet neue Wege für die Personalisierung von Fahrzeuginnenräumen und die Verbesserung der ästhetischen Gestaltung durch 3D-Druck.
Eine Partnerschaft, die Maßstäbe setzt
Die Zusammenarbeit zwischen Renault Group und dem CEA hat bereits zur Anmeldung von etwa zehn Patenten geführt. Jean-François Salessy, Senior Vice President of Vehicle Synthesis and Upstream Technology bei Renault Group Engineering, betont die Bedeutung dieser Partnerschaft für die Bereitstellung eines differenzierenden Fahrerlebnisses. François Legalland, CEO von CEA-Liten, hebt hervor, dass das Projekt die Stärke der additiven Fertigung bestätigt, die auf der Entwicklung neuer Materialien und ihrer Integration in Anwendungen basiert.
