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3D-gedruckte F-35 Full Mission Simulatoren

Als das Team die Initiative für das 3D-gedruckte Cockpit startete, musste es das Teil erst mal gründlich neu gestalten. Der Schwerpunkt lag dabei auf der Herstellbarkeit, um die Vorteile über den gesamten Produktlebenszyklus – Qualität, Kosten und Zeitplan – zu realisieren. Die Technologie wird nun auf anderen Plattformen eingesetzt und wird zum Maßstab für Trainingsgeräte. Die Digital-Twin-Technologie, die das Team für die Herstellung nutzt, hilft dabei, den Produktionsbereich zu visualisieren und zu verstehen, wo die 3D-gedruckten Cockpits über die Linie hinweg eingefügt werden können.
Es ist keine erweiterte Planung erforderlich, um den Auftragsfluss zu verwalten und pünktlich für die Kunden zu liefern. Die Gesamtvorlaufzeit zur Beschaffung herkömmlicher Teile konnte um 75 % reduziert werden. Auch die Gesamtzahl herkömmlicher Metallteile wird um 70 % weniger. Die Herstellbarkeit des FMS vereinfacht sich so deutlich und ermöglicht es, Simulatoren schneller an den gewünschten Ort zu liefern.
Stimmen der Verantwortlichen
Jared Stewart, Hardware Engineer Staff, sagte:
„Es ist eine gute Darstellung der Leistungsfähigkeit der additiven Fertigung und dessen, was das Team leisten kann, wenn alle Funktionen zusammenarbeiten. Es ebnet auch den Weg für zukünftige große Additivprogramme. Mit F-35 und F-16 haben wir eine gute Basis für unsere Fähigkeiten, und jetzt tauchen wir tief in das Verständnis ein, wie wir Fehler beseitigen, Prozesse rationalisieren und die Effizienz steigern können.“
Michael Scheidker, Senior Hardware Engineer, sagte:
„Es ist großartig, Teil eines Teams zu sein, das dabei hilft, diese Ressourcen an das Militär zu liefern und die Gesamtkosten und Bearbeitungszeiten für die Herstellbarkeit zu verbessern. Jetzt werden wir uns darauf konzentrieren, den Prozess zu verschlanken, den Durchsatz zu erhöhen und ihn effizienter zu machen.“
Der nächste Liefervertrag umfasst 26 FMS-Produkte, von denen 14 3D-gedruckte Cockpits sind.
Video zum 3D-Druck der FMS
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