Das amerikanische Unternehmen Huntington Ingalls Industries, Inc. (HII) berichtet in einer Pressemitteilung, dass seine Abteilung Newport News Shipbuilding (NNS) die Zulassung als Lieferant additiv gefertigter Komponenten für Plattformen des Naval Sea Systems Command (NAVSEA) erhalten hat. Mit dieser Zertifizierung kann die Abteilung NNS den 3D-Druck zur Herstellung von Rohrverbindungsstücken oder anderen potenziellen Komponenten für den Einsatz auf Flugzeugträgern, U-Booten und anderen NAVSEA-Plattformen nutzen.
Dave Bolcar, Vice President of Engineering and Design bei NNS, sagte:
„Innovation treibt unsere geschäftliche Transformation bei Newport News Shipbuilding voran. Unsere kontinuierlichen Fortschritte in der additiven Fertigung revolutionieren die Schiffstechnik und den Schiffbau. Dies wird unseren Fortschritt in Bezug auf Effizienz, Sicherheit und Erschwinglichkeit weiter vorantreiben, während wir unerschütterlich an unserer Mission festhalten, die kritischen Schiffe zu liefern, die unsere Marine benötigt, um den Frieden auf der ganzen Welt zu schützen.“
3D-Druck bei der NNS
Vor fünf Jahren genehmigte NAVSEA die technischen Standards für den 3D-Druck nachdem es ein Jahr lang Metallteile aus dem 3D-Drucker für den Einsatz auf ihren Flugzeugträgern gemeinsam mit HII und Industriepartnern prüfte. Die Tests umfassten das strenge Drucken von Testteilen und -Materialien, die umfassende Entwicklung eines technischen Testprogramms und die Veröffentlichung der Ergebnisse. Es folgte das erste 3D-Druck-Metallteil, eine Rohrleitungsbaugruppe, die an die U.S. Navy geliefert wurde, um auf der von NNS gebauten USS Harry S. Truman geliefert zu werden. Seitdem hat die NNS die Genehmigung für andere 3D-gedruckte Metallteile auf Schiffen der U.S. Navy mit unterschiedlicher Kritikalität erhalten.
Die neueste Zertifizierung gilt für 3D-gedruckte Rohrverbindungsstücke aus Edelstahl (316/316L). Laut HII arbeitet die NNS an weiteren Genehmigungen, um eine breitere Nutzung und Implementierung von AM im gesamten Marineunternehmen zu ermöglichen. Durch den digitalisierten Prozess können für Marineschiffe Kosten und Produktionszeiten reduziert werden.
