Der Prototyp der 2020 Chevrolet Stingray Corvette wurde zu 75% mit einem 3D-Drucker hergestellt. Damit stehen dem Automobilhersteller General Motors die bekannten Vorteile der additiven Fertigung was Design, Forschung und das Engineering betrifft zur Verfügung. Es sind leichte, langlebige Teile für strenge Tests entstanden, die sich dank des 3D-Drucks auch schnell korrigieren lassen, wie in einem Artikel auf carbuzz.com erichtet wird. General Motors und Autodesk haben 2018 bekannt gegeben, dass sie an leichteren und kostengünstigeren Autoteilen für Autos mit alternativen Kraftstoffen arbeiten.
Unkompliziert nachdrucken
Wenn das Team eine fehlerhafte oder ungeeignete Komponente findet, dann kann es schnell und kostengünstig einen neuen Prototypen drucken und zur Leistungsbewertung zurückkehren.
Laut Kevin Quinn, GM-Direktor für additives Design und Fertigung, kann das Team „schnell ein Prototypteil erhalten. Wir können diesen Teil vielleicht fünf Mal in der Woche wiederholen, damit Sie das richtige Design erhalten.“
Früher gab es bei Prototypen lange Wartezeiten zwischen den Iterationen. Additive Fertigungsprozesse haben den Unternehmen in den vergangenen Jahren viele Vorteile gebracht. Fortschritte bei Metall, aber auch Software, Hardware und eine breite Palette von Materialien bieten den Ingenieuren viel mehr Freiheiten beim Bau eines Autos. Das C8-Team kann bei Problemen bei der Konstruktion schnell vor Ort reagieren und diese beheben, während die Ingenieure und Mechaniker auf die für sie relevanten Bereiche zurückgreifen können.
Weiterer Nutzen von 3D-Druck
Öffnungs- / Schließmechanismen des einziehbaren zusammenklappbaren Hardtops und die Rechtsantriebsmechanismen für Modelle werden ebenfalls mithilfe von 3D-gedruckten Teilen bewertet.
Der 3D-Druck hilft außerdem bei der Auswertung von Sensorgeräten für Fahrzeuge mit Fahrassistenzfunktionen. Mit den 3D-gedruckten Teilen können außerdem die Roboter trainiert werden, die an den Produktionslinien bei General Motors stehen und an der Herstellung von Funktionsteilen beteiligt sind.
„Sie können ein paar Teile drucken, und das ist gut genug, damit Roboter die Zugangspunkte und die Baufähigkeit beurteilen können“, sagte Ron Daul, GM-Direktor für additive Fertigung.
General Motors plant weitere Investitionen in den 3D-Druck in zwei Einrichtungen in Warren, Michigan, um dort die additive Fertigung für die Entwicklung und den Bau neuer Autos zu verwenden. Über die weitere Entwicklung der 3D-Drucktechnologie in der Automobilindustrie werden wir wie gewohnt im 3D-grenzenlos Magazin berichten (Newsletter abonnieren).
