Zahlreiche renommierte Automobil- und Zweiradhersteller setzen mittlerweile auf den 3D-Druck. So fertigen sie beispielsweise Prototypen neuer Bauteile, aber auch Ersatzteile mit dieser Technologie an. Auch Unternehmen, die im Motorsport aktiv sind, greifen mittlerweile verstärkt auf die additive Fertigungstechnologie zurück. So möchte das Motorsport-Team von YAMAHA in der Box 3D-Drucker aufstellen, die die notwendigen Ersatzteile binnen kürzester Zeit drucken können. Stratasys wiederum ist eine Kooperation mit den Rennställen McLaren Racing, Honda und Penske eingegangen. Auch dort soll die 3D-Druck-Technologie verstärkt genutzt werden. In der Rennserie Formula Student setzen immer mehr Rennställe ebenfalls auf diese Technologie.
LSS hat sich auf die Herstellung PA-basierter, karbonverstärkter 3D-Druck-Materialien spezialisiert, die nicht nur in der Raumfahrt, sondern auch in der Automobilindustrie und im Motorsport zum Einsatz kommen können. Da es beim Motorsport immer etwas laut zugeht, hat die österreichische Neuroth Höhrcenter AG mit dem EARWEAR einen Gehörschutz entwickelt, der ebenfalls mit einem 3D-Drucker hergestellt wird. Über diesen haben wir im 3D-grenzenlos Magazin bereits in einem unserer Beiträge berichtet.
Gerade der 3D-Druck bietet im Motorsport einige Vorteile. Zum Einen handelt es sich bei den Rennwagen und Motorrädern um Unikate. Die Fertigung einzelner Komponenten ist so sehr teuer und vor allem auch zeitaufwändig. Bei Testläufen gemachte Erfahrungen fließen direkt in die Entwicklung und Konstruktion mit ein. Gewichts- und auch Platzbeschränkungen fordern oft eine Form, die mit konventionellen Methoden nur sehr schwierig und vor allem kosten- und zeitintensiv herzustellen ist. Der Einsatz von 3D-Druckern kann diese Faktoren deutlich reduzieren, ohne dass die Qualität der Materialien darunter leidet.
Sicher wird die additive Fertigung auch in Zukunft verstärkt im Motorsport – seien es nun Rennwagen oder Motorräder – Einzug halten. In unserem Newsletter halten wir Sie darüber auf dem aktuellsten Stand. Sämtliche neu erschienenen, aber auch älteren Beiträge können Sie zudem direkt in dieser Themenwelt nachlesen.
Das 3D-Druck-Unternehmen M&H aus der Steiermark in Österreich sponsert die ORF-Motorsport-Expertin Corinna Kamper. Dadurch möchte M&H seine Aktivitäten in der Formel 1 ausweiten, in der immer häufiger 3D-Druck zum Einsatz kommt. Die Zusammenarbeit startete beim gestrigen Formel 1-Grand Prix von Österreich.
Die Sauber Engineering AG plant die Gründung eines On-Demand-3D-Druck-Services für Oldtimer-Ersatzteile. Besitzer von Oldtimern stehen bei defekten Bauteilen oft vor dem Problem, dass sie keine Ersatzteile finden, da diese nicht mehr erhältlich sind. Sauber Engineering will Oldtimer-Liebhabern mit Reverse Engineering und 3D-Druck helfen die nostalgischen Fahrzeuge zu restaurieren.
Das 3D-Druck-Unternehmen 3D Systems hat mit Accura Compositve PIV 3D-Druck-Material für den Einsatz in Windkanaltests vorgestellt. Dank der speziellen Farbe reduziert es Laserlichtreflexionen, die in Windkanaltests störend sein können. Das Material entstand in Zusammenarbeit mit dem Alpine F1 Formel 1-Team.
Das Formel 1-Team Alfa Romeo Racing ORLEN wird drei S1-Nachbearbeitungsystem vom Hersteller AM Solutions für additiv hergestellte Teile einsetzen. Damit will das Unternehmen seine 3D-gedruckten Komponenten für das Fahrzeugmodell ORLEN C41 schnell und effizient nachbearbeiten. Der Einsatz additiver Fertigung mit professionellem Postprocessing soll Alfa Romeo Racing Zeit- und Geldersparnisse einbringen und für nachhaltige Ergebnisse sorgen.
SHINING 3D, Hersteller von 3D-Scannern und Verisurf, Entwickler von Messlösungen, arbeiten gemeinsam mit weiteren Unternehmen an der Replikation der 1966er Sportwagens Ford GT40. Zusammen wollen die Unternehmen die „60er Le Mans Spirit“-Ikone aus den 60er Jahren wieder auf die Rennstrecke zurückbringen. Um dieses Vorhaben umzusetzen, setzen die teilnehmenden Unternehmen auf moderne 3D-Scan-Technologien und Digitalisierung.
Der Automobilhersteller MINI hat sein neues Formel E Safety Car vorgestellt. Der MINI Electric Pacesetter besteht zum Teil aus 3D-gedruckten Komponenten. Die Teile aus Kohlefaser sorgen für mehr Geschwindigkeit und bei bis zu 130 kg weniger Gewicht als der vergleichbare MINI Cooper SE.
Das in Großbritannien ansässige Motorsportunternehmen Prodrive hat mit einem neuen Team an der Rallye Dakar 2021 teilgenommen. Die unerwartet auftretenden Folgen der Coronavirus-Pandemie warfen ihre Pläne durcheinander. So griffen sie erstmals auf den 3D-Druck zurück, um Kosten und Zeit der Optimierung seiner Fahrzeug zu sparen. Zum Einsatz kam der METHOD X 3D-Drucker von MakerBot.
Das Formel-1-Team Williams Racing ist eine Partnerschaft mit dem 3D-Druck-Unternehmen Nexa3D eingegangen. Williams Racing wird den seit kurzem verfügbaren NXE400 3D-Drucker für seine 3D-gedruckten Komponenten nutzen. Das Rennteam kann so mit dem NXE400 leichte, komplexe Teile in Minuten entwerfen und herstellen.
Der deutsche Automobil- und Motorradhersteller BMW will einige Komponenten seiner Rennmotorräder, die an der World Superbike-(WorldSBK-)Rennserie teilnehmen, künftig mit dem 3D-Drucker verbessern. Dadurch soll Zeit und vor allem auch Gewicht gespart werden. Mit Einsatz von 3D-Druck sollen die Rennbikes von BMW zukünftig schneller, kostengünstiger und damit effizienter optimiert werden können.
Mit einem innovativen, vollelektrischen Rennwagenteil zeigte das NCAM aus Großbritannien die Vorteile des Elektronenstrahlschmelzens. Hergestellt wurde jetzt im Auftrag des Oxford Brookes Racing Teams ein komplexes und kritisches Bauteil für den Inneren eines Motorsportwagens. Die beteiligten Unternehmen setzten dabei auf den 3D-Druck.
General Motors hat zahlreiche Fahrzeugteile aus dem 3D-Drucker in Rennfahrzeugen wie der Corvette CR.8 oder dem Chevrolet Indy V6 getestet. Gemeinsam legten diese in einem Härtetest knapp 128.800 Kilometer zurück. Die Ingenieure zeigten sich begeistert und wollen zukünftig noch mehr auf die additive Fertigung setzen.
Mit dem professionellen 3D-Scanner Artec Leo von Artec 3D ist es einem Ingenieur-Team gelungen, die Aerodynamik seines Rennwagens Dallara F399/01 zu verbessern. Der 3D-Scanner sorgte dabei für äußerst exakte Scanergebnisse, welche die Grundlage für die Optimierung des Rennwagens bildeten. Wir stellen das Projekt einmal genauer vor.
Volkswagen Motorsport möchte in der schwierigen Zeit der Coronavirus-Pandemie medizinisches Personal mit 3D-gedruckter persönlicher Schutzausrüstung (PSA) helfen. In den Werken von Volkswagen und über 50 weiteren Einrichtungen werden seit einigen Tagen deshalb so viele Halterungen für Gesichtsschutzschilde wie möglich mit den 3D-Druckern hergestellt. Ein großer Teil der fertigen Schilde geht an das stark von COVID-19 betroffene Spanien.
Das Unternehmen KWSP wird im Herbst 2020 in der im britischen Northamptonshire gelegenen Hochburg für den Automobilrennsport Silverstone ein 3D-Druckzentrum eröffnen. Dabei wird es 3D-Drucker von RPS einsetzen. Den Fokus legt KWSP auf die additive Fertigung für die Motorsport-, Automobil- und Luftfahrtindustrie.
Der spanische Rennstall Cupra Racing, ehemals SEAT Sport, hat für seinen neuesten Rennwagen Cupra Leon erstmals auf 3D-Druck gesetzt und dabei auf die 3D-Drucklösungen von HP Inc. zurückgegriffen. Mit Hilfe der 3D-Drucktechnologie ist es Cupra Racing gelungen, einige Produktionskomponenten zu optimieren, wie zum Beispiel die Entwicklungszeit neuer Bauteile.