1502 n. Chr. sendet Sultan Bayezid II. eine Ausschreibung. Er plant eine Brücke, die Istanbul mit dem benachbarten Galata verbindet. Laut einer Pressemitteilung des MIT arbeitet Leonardo da Vinci an einer Konstruktion, die auf drei geometrisch gewagten Prinzipien basiert: den Pressbogen, die Parabelkurve und den Schlusssteinbogen. Damals wäre dies mit 280 Metern die längste Brücke der Welt geworden. Normale Brücken waren zu der Zeit allerhöchstens 30 Meter lang.
MIT stellt Brückendesign nach
Der Sultan lehnte den Vorschlag jedoch ab. Mehr als 500 Jahre später hat ein Team von MIT-Ingenieuren die Konstruktion getestet. Karly Bast, MIT-Absolventin und ein mehrköpfiges Team von Ingenieurwissenschaftlern fertigten ein originalgetreues Modell von Da Vincis abgelehnten Design an. Das gelang ihnen in einer aufwendigen Arbeit im Maßstab 1:500. Damit wollten sie die Frage beantworten, ob Da Vincis Pläne gehalten hätten. Sie druckten 126 einzelne Formen in Blöcken mit dem 3D-Drucker. Das niederländische Unternehmen Vertico stellte kürzlich einen optimierten 3D-gedruckten Steg aus Beton her.
Es war nicht bekannt, welche Materialien Da Vinci hätte verwenden wollen. Bast und ihre Kollegen nutzten Materialien, die damals üblich waren. Es zeigte sich, dass die Brücke aus Stein ideal gewesen wäre. Sie entwarfen ein Modell und testeten mit einer komplexen Nachbildung der Geometrie, wie stabil die Brücke gewesen wäre.
Äußerst gut durchdachtes Konzept
Die Brücke wäre durch die Kompression äußerst stabil gewesen. Eine Gerüstkonstruktion trug die Brückenteile. Nachdem alle Bauteile angebracht waren, wurde das Gerüst entfernt. Die Forscher stellten fest: die Kraft der Geometrie hätte die Teile zusammengehalten. Sie lobten Da Vincis Idee als ein gut durchdachtes Konzept.
