Ein aufstrebender Stern am Technik-Himmel ist ganz klar die 3D-Drucktechnologie: Was früher nur in Sciencefiction-Filmen oder Serien glaubwürdig erschien, ist heute fast schon normal. Das Drucken von dreidimensionalen Objekten ist mittlerweile nicht mehr wegzudenken und es sind die neuesten Technologien, die Bereiche unserer Wirtschaft oder unseres Alltags bestimmen. So können nicht nur große Automobilhersteller vom 3D-Druck profitieren, auch Hobby-Bastler oder Oldtimerliebhaber könnte bald der Wunsch erfüllt werden sich sein Lieblingsstück selbst auszudrucken und zusammenzubauen.
Mit der 3D-Drucktechnologie ist ein riesiger Schritt getan worden, der unter anderem in der Automobilherstellung in die nächste industrielle Revolution führte. Insbesondere in der Verwendung von Prototypentwicklung können große Automobilhersteller einen großen Nutzen vom 3D-Drucken ziehen. Der Vorteil hier besteht darin, dass Hersteller ihre Bauteile selber ausdrucken und damit Zeit und Kosten einsparen könnten, das Bestellen und Liefern von Automobilteilen würde damit der Vergangenheit angehören. Einige Firmen sind schon dabei 3D-Druck zu nutzen, was in Zukunft nicht mehr aus dem Alltag der Automobilhersteller, Zulieferer und Werkstätten wegzudenken sein wird.
Das dreidimensionale Drucken war bislang aufgrund der hohen Kosten nur großen Unternehmen bestimmt, doch auch das könnte sich in den nächsten Jahren rapide ändern. 3D-Drucker werden immer besser und damit auch günstiger, sodass diese Technologie nicht nur Automobilhersteller, sondern auch Hobby-Autoschrauber und Oldtimer-Fans glücklich machen wird. Auch wenn der Traum vom Druck eines eigenen Autos damit noch nicht ganz erfüllt ist, so ist der erste Grundbaustein dafür schon gelegt.
Der Automobilzulieferer Brose wird als einer der Ersten Unternehmen den VX1000 HSS 3D-Drucker des Herstellers voxeljet im Rahmen eines Beta-Programms testen. Mit dem VX1000 HSS soll „echte Serienproduktion“ möglich sein. Brose wird sich dabei auf den 3D-Druck von Bauteilen für Automodelle, die nicht mehr erhältlich sind, konzentrieren.
Das 3D-Druck-Unternehmen AIM3D wird auf der formnext 2021 seinen neuesten Multimaterial-3D-Drucker ExAM 510 der Öffentlichkeit vorstellen. Der 3D-Drucker, der mit dem CEM-Verfahren (Composite Extrusion Modeling) arbeitet, ist das Nachfolgemodell des ExAM 255, verspricht eine hohe Wirtschaftlichkeit und bietet die Möglichkeit der Verarbeitung von Hochleistungswerkstoffen. Wir stellen ihn vor.
Der deutsche Sportwagenhersteller Porsche hat im Vorjahr die Konzeptstudie zu seinen neuen Bodyform-Vollschalensitzen vorgestellt. Teile der Kissen- und Lehnenflächen werden mit einem 3D-Drucker hergestellt. Nun gab der deutsche Fahrzeughersteller die Markteinführung seiner Sportsitze bekannt.
Das US-amerikanische 3D-Druck-Unternehmen Uniformity Labs hat für einen Solar-Rennsportwagen den für die Sicherheit des Fahrers besonders wichtigen Überrollkäfig mit Hilfe von 3D-Druck hergestellt. Als Material kam Aluminium zum Einsatz. Neben dem geringeren Gewicht sind auch die höhere Flexibilität beim Design und schnellere Herstellung bei geringeren Kosten Vorteile des 3D-Drucks.
Die LEHVOSS Group wird auf der bevorstehenden formnext 2021 neue, nachhaltige 3D-Druck-Materialien für funktionale Bauteile basierend auf thermoplastischen Hochleistungs-Compounds präsentieren. Zu den neuen Materialien gehören das LUVOCOM 3F eco PET, LUVOSINT-Materialien für die Automobilbranche und LUVOSINT TPU X92A, mit dem ein österreichisches Unternehmen die Idee zu seinem Fahrradsattel „Blobber“ umgesetzt hat.
Mit faserverstärkten Kunststoffen lässt sich eine extreme Festigkeit und Steifigkeit produzierter Bauteile erreichen. Der 3D-Druck dieses Verbundwerkstoffs ermöglicht in Verbindung mit 3D-Scanning eine enorme Flexibilität bei der Herstellung individuelle Bauteile. Davon profitieren vor allem Besitzer von Oldtimern und Youngtimern. Oldtimerparts.de bietet den 3D-Druck mit faserverstärkten Kunststoffen für die Ersatzteilrekonstruktion solche Fahrzeugteile und stellt in diesem Beitrag den Prozess einmal genauer vor.
Die Scheurer Swiss GmbH wurde mit dem 3D-Druck von Blaulicht-Attrappen bzw. -Verkleidungen beauftragt. Diese sollten im Anschluss für einen Oldtimer, der zum Eventbus umfunktioniert wird, eingesetzt werden. Das Schweizer Unternehmen zeigt die Vorteile des 3D-Drucks derartiger Komponenten.
Die NTU Singapore und der Automobilhersteller Hyundai Motor Group arbeiten in mehreren Pilotprojekten an der Verbesserung von Elektrofahrzeugen und deren Produktion. Unter anderem wird an der optimalen Integration von 3D-Druck, künstlicher Intelligenz und maschinellem Lernens geforscht. Neue Technologien lassen sich zum Beispiel in die Produktion integrieren, um Fehler rechtzeitig zu erkennen und die erfolgreiche Fertigung sicherzustellen. Auch Möglichkeiten zur effizienten Herstellung individueller Automobilbauteile mit 3D-Druck werden untersucht.
Mit „Olli“ wurde vor einigen Jahren der 3D-gedruckte autonome Shuttle-Bus von Local Motors vorgestellt. Nun gab das GameAbove College of Engineering and Technology der Eastern Michigan University (EMU) bekannt, dass es zwei Olli Busse gekauft hat, um diese an der Universität auch für Forschungszwecke einzusetzen und an deren Weiterentwicklung mitzuwirken.
Der chinesische Hersteller industrieller 3D-Drucker Farsoon Technologies konnte zwei seiner Flight HT403P 3D-Druck-Systeme an das Unternehmen Rapid Parts Solutions (RPS) verkaufen. RPS wird damit Teile für die Automobilindustrie herstellen und hat mit einem Gebläsemotor bereits die Vorteile des additiven Fertigungssystems aufgezeigt.
Der britische Historiker und Schriftsteller Bobby Singh kaufte sich 1999 einen Ford Cortina Mark III X um ihn zu restaurieren. Um die Restaurierung nach langer Krankheit abschließen zu können erhielt er Hilfe vom Team von Car S.O.S.. Diese halfen mit 3D-Scannern von Artec 3D und der 3D-Druck-Lösung von Stratasys.
Local Motors, Hersteller vom autonomen Shuttle-Bus Olli, der fast ausschließlich aus 3D-gedruckten Komponenten besteht, und Perrone Robotics, Hersteller von Lösungen für autonomes Fahren (AV) haben eine OEM-Partnerschaft beschlossen. Gemeinsam wollen sie „die neue Generation“ autonomer Fahrzeuge entwickeln. Schon im Herbst soll Olli mit der neuen TONY-Retrofit-Lösung von Perrone Robotics erscheinen.
Am 12. August feierte das maßgefertigte Einzelstück „MINI STRIP“ vom britischen Automobilhersteller MINI seine Weltpremiere. Das maßgefertigte Einzelstück verfügt auch über zahlreiche Bauteile aus dem 3D-Drucker sowie eine Reihe von Fahrzeugteilen, die aus recycelten und wieder recycelbaren Materialien bestehen. Wir stellen das Fahrzeug und seine 3D-gedruckten Komponenten vor, welches in Zusammenarbeit mit Paul Smith entstanden ist.
Das in den USA ansässige 3D-Druck-Unternehmen The ExOne Company und das Start-up Maxwell Motors arbeiten zusammen an einem neuen Kupfer-E-Wicklungs-Design für die Axialfluss-Elektromotoren von Maxxwell Motors. Diese kommen in Elektroautos und anderen Bereichen zum Einsatz. Eine zentrale Rolle soll das Binder Jetting-3D-Druckverfahren spielen. Wir fassen das Wichtigste zusammen.
Um den Lotus 62-2 Oldtimer wunschgerecht herstellen zu können, holte sich der britische Automobilhersteller Radford Unterstützung vom US-amerikanischen 3D-Drucker-Hersteller Stratasys. Radford selbst wurde vor Kurzem vom früheren F1-Weltmeister Jenson Button wiederbelebt und produzitert seitdem Fahrzeugunikate bei dem immer häufiger der 3D-Drucker zum Einsatz kommt.
Der autonome und mit 3D-Druck hergestellte Shuttle-Bus Olli vom Hersteller Local Motors wird mit Reifen von Goodyear ausgestattet. Die Besonderheit an den Reifen ist, dass diese aufgrund ihrer Struktur und Material ohne Lüftfüllung auskommen. Im Gegensatz der Erwartungen aber werden die Goodyear-Reifen nicht mit dem 3D-Drucker hergestellt.
Der neuseeländische Hersteller von Rennwagen, Rodin Cars, hat sich für 3D-Druck bei der Fertigung eines neuen Getriebes mit 3D-gedrucktem Differential entschieden. Das Titanbauteil für das neue Hypercar FZero wurde mit dem 3D-Drucker DMP Factory 500 von 3D Systems hergestellt. Der 3D-Drucker wird auch für künftige Fahrzeugteile beim Automobilhersteller Rodin Cars eingesetzt.
Das 3D-Druck-Unternehmen Azoth hat für den manuellen Schaltknauf in allen neuen 2022 Cadillac Blackwing-V-Serien-Modellen ein 3D-gedrucktes Metallobjekt mit dem Bnder Jetting 3D-Druckverfahren hergestellt. Die Fahrzeugmodelle sind mit einem Schaltgetriebe und 3D-gedruckten Bauteilen ausgestattet. Das Binder Jetting erfüllt dabei alle Anforderungen des Production Part Approval Process (PPAP).
Der australische Metall-3D-Drucker-Hersteller SPEE3D erhielt eine Anfrage von Nissan Australia zum 3D-Druck eines komplexen Ersatzteils für die Wasserpumpe im Motor seiner Fahrzeuge. SPEE3D und Nissan gelang es das benötigte Bauteil zu Teilekosten von 37,12 Euro mit 3D-Druck herzustellen.
Der deutsche Automobilhersteller Volkswagen wird als eines der ersten Unternehmen seiner Branche das 3D-Druckverfahren Binder-Jetting bei der Produktion seiner Teile einsetzen. In Zusammenarbeit mit HP Inc. und Siemens wird für Volkswagen die Serienfertigung mit 3D-Druck von größeren Stückzahlen immer wirtschaftlicher. Bis 2025 will Volkswagen 100.000 Teile pro Jahr mit 3D-Druck herstellen.