Der Begriff Kohlenstoff leitet sich vom urgermanischen Kula bzw. Kulon (beides steht für Kohle), aber auch vom lateinischen Carbo bzw. Carboneum/Carbonium (zu deutsch Holzkohle) ab. Kohlenstoff ist sowohl in reiner Form (unter anderem als Graphit und Diamant), aber auch chemisch gebunden (hier beispielsweise als Erdgas, Erdöl, Carbonate, Carbide, Kohle und Kohlenstoffdioxid) in der Natur zu finden. Es gehört zu den chemischen Elementen und ist grundlegende Voraussetzung für das Leben auf der Erde. Dies liegt unter anderem darin begründet, da es aufgrund seiner Struktur und Zusammensetzung im Vergleich zu allen anderen chemischen Elementen die größte Vielfalt an Verbindungen eingehen kann. Dies macht man sich auch beim 3D-Druck zu nutze.
Einige Unternehmen forschen seit einigen Jahren am Einsatz des Kohlenstoffs für den 3D-Druck oder nutzen dieses Material bereits im Rahmen ihrer entwickelten Kohlenstoff-3D-Drucker. So haben wir beispielsweise im Februar 2018 darüber berichtet, dass The ExOne Company und die SGL Group mit dem additiven Fertigungsverfahren Objekte aus Kohlenstoff und aus Graphit herstellen möchten. Das Unternehmen Ramaco Carbon plant hingegen, Auto- und Flugzeugteile mit Kohlenstoff zu drucken, wobei die CLIP-Technologie zum Einsatz kommen soll. Dazu ist das Unternehmen eine Partnerschaft mit dem Hersteller Carbon eingegangen.
Auf PA-basierte, karbonfaserverstärkte 3D-Druck Filamente setzt das Unternehmen LSS. Dazu greift es auf die Materialien Windform XT 2.0 und Windform CP zurück, die von CRP entwickelt wurden. Diese Verbundfaserstoffe sollen für Hochleistungsanwendungen einsetzbar sein und unter anderem im Motorsport, in der Luft- und in der Raumfahrt beim 3D-Druck einzelner Bauteile oder ganzer Objekte Verwendung finden.
In den nächsten Monaten und Jahren werden vermutlich viele weitere Unternehmen auf die Erforschung des 3D-Drucks mit Kohlenstoff setzen und entsprechende Ergebnisse präsentieren. Unsere Beiträge dazu finden Sie sowohl in dieser Rubrik als auch in unserem regelmäßig erscheinenden Newsletter, der hier kostenlos abonniert werden kann.
EOS stellte auf der RAPID+TCT 2018 ihre neue 3D-Druck-Plattform vor, den EOS P 810. Dieser kam zusammen mit dem neuen PEKK-Werkstoff HT-23. Das großformatige Doppellaser-System und der Werkstoff eignen sich sehr gut für die Anwendung in der Luft- und Raumfahrt, da sie alle strengen Anforderungen erfüllen. Doch das ist nicht das einzige, was für dieses System spricht.
Dass Kunde ihre Autos bei der Herstellung mitgestalten ist nichts Neues und findet immer häufiger Anwendung. Dass dabei 3D-Drucker zum Einsatz kommen ist ebenfalls bekannt und nimmt in der Verbreitung zu. Das Design von Autos aber durch den Kunden beinahe komplett entwerfen zu lassen ist ein innovatives Konzept, welches jetzt Siemens in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Hackrod verwirklichen will. Die Entwicklung des Autos „La Bandita“ wurde bereits umfassend untersucht. Nun soll Siemens‘ Digital Innovation Plattform dabei helfen, das Konzept zu beschleunigen.
Die Swinburne University of Technology in Australien hat eine neue 3D-Drucktechnologie für Kohlefaserverbundstoffen entwickelt. Um Produkte mit hohem Mehrwert zu produzieren, wurden Prozesse entwickelt, die das Potenzial haben, die Infrastruktur- und Fertigungsindustrie nachhaltig zu verändern. Die Forschungen und Entwicklungen sind Teil der Industry 4.0 Testlab-Initiative des australischen Ministerpräsidenten und sollen den für die 3D-Druck-Industrie lukrativen australischen Markt besetzen.
Mit CARBOPRINT® möchten die Unternehmen TheExOne Company und die SGL Group Kohlenstoff- und Graphitbauteile mithilfe von 3D-Druckern marktreif herstellen. Dafür legen beide Unternehmen im Rahmen einer Kooperation ihre Kernkompetenzen zusammen. Erste Materialentwicklungsstudien fanden bereits statt.
LSS bietet ab sofort die karbonfaserverstärkten 3D-Druckmaterialiel Windform XT 2.0 und Windform CP von CRP. Mit dem Kohlenstofffaser verstärkten Verbundwerkstoff lassen sich Hochleistungsanwendungen aus den Branchen Motorsport, Luft- und Raumfahrt sowie UAV im 3D-Druckverfahren herstellen.
Ramaco Carbon, ein Kohleunternehmen, aus Wyoming, wird dank einer Produktionspartnerschaftsvereinbarung mit Carbon künftig 3D-gedruckte Bauteile mit Kohlenstoff aus Kohle für Autos oder Flugzeuge herstellen. Zum Einsatz kommt die CLIP-Technologie, die dem Unternehmen bereits zu dreistelligen Millionenbeträge an Investments beschert hat.
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